ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตพร้อมอธิบดีกรมเจ้าท่าลงพื้นที่ติดตาม ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุกรณีเรือสปีดโบ๊ทเรือALP 111 ชนประสานงา กับเรือ ปาหยัน 5 พร้อมสั่งเร่งเยียวยา ผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิต โดยเร็วที่สุด ด้าน กรมเจ้าท่า วางแนวทาง อบรมผู้ขับขี่เรือพร้อมกำหนดแผนขุดลอกร่องน้ำเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุทางเรือ

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2563  เวลา 16:00 นนายภัคพงศ์ ทวิพัฒน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตพร้อมด้วย นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า ได้เดินทางไปยังบริเวณโบ๊ทลากูน และรอยัลมารีน่า เพื่อติดตาม ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุกรณีเรือสปีดโบ๊ทเรือALP 111 ชนประสานงา กับเรือ ปาหยัน 5 ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ จำนวนมาก

นายภัคพงศ์ ทวิพัฒน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าว ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ที่สูญเสีย และผู้บาดเจ็บจากกรณีเรือสปีดโบ๊ทเรือALP 111 ชนประสานงา กับเรือ ปาหยัน 5 เมื่อเวลา 08:00 น. ของเช้าวันนี้ในส่วนของการช่วยเหลือเยียวยานักท่องเที่ยว ซึ่งเป็นนักท่องเที่ยวชาวรัสเซีย ทั้งหมดจำนวน 35 คน เดินทางมาท่องเที่ยวที่จังหวัดภูเก็ตโดยมาลงเรือที่ท่าเรือโบ๊ทลากูน จำนวน 35 ราย และมาประสบอุบัติเหตุเป็นที่น่าเสียใจว่ามีผู้เสียชีวิตจำนวน 2 ราย เป็นเพศชายอายุ 12 ปีและเพศหญิงอายุ 6ขวบ ส่วนผู้บาดเจ็บทั้งสิ้น จำนวน 19 รายขณะนี้ยังคงรักษาอยู่ที่โรงพยาบาลกรุงเทพภูเก็ตเพียง 1 รายที่เหลือกลับที่พักหมดแล้ว ในเรื่องของช่วยเหลือการเยียวยาช่วยเหลือนักท่องเที่ยว กองทุนช่วยเหลือเยียวยานักท่องเที่ยวชาวต่างชาติของกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬาจะไปช่วยเหลือในค่าสินไหมผู้เสียชีวิตจำนวน 1 ล้านบาท ในส่วนของผู้บาดเจ็บวงเงินไม่เกิน 500,000 บาทและในส่วนของบริษัทประกันที่บริษัทพีกัสทำประกันไว้กับบริษัทอาคเนย์ในส่วนนี้จะช่วยเหลือในกรณีเสียชีวิตเช่นเดียวกันรายละ 500,000 บาทและผู้บาดเจ็บเท่าที่จ่ายจริงก็ไม่เกิน 500,000 บาท

นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า กล่าว ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียทั้ง 2 ราย ในส่วนกรมเจ้าท่า ได้เน้นย้ำในเรื่องของความปลอดภัยมาโดยตลอด สำหรับจังหวัดภูเก็ตเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ มีประชาชนนักท่องเที่ยวจำนวนมากโดยเฉพาะชาวต่างชาติ กรมเจ้าท่าจึงให้ความสำคัญมาก สำหรับกรณีที่เกิดเหตุเรือ ALP111ชน กับเรือปาหยัน 5 ในช่วงเวลา 08:00 น.ซึ่งหลังจากเกิดเหตุ ได้สั่งการให้ทางเจ้าท่าภูมิภาคภูเก็ตได้เข้าไปตรวจสอบหาข้อเท็จจริงและประสานงานกับเจ้าหน้าที่ ตำรวจ โดยกรมเจ้าท่าได้สั่งห้ามใช้เรือทั้ง 2 ลำ และส่งมอบให้พนักงานสอบสวนดำเนินการสอบสวนเพื่อยึดเป็นของกลางไปก่อน ในส่วนของนายท้ายเรือทั้งสองลำได้มีการงดประกาศห้ามใช้ปฏิบัติเป็นเวลา 2 ปีและไม่สามารถจะขับเรือได้อีก สำหรับข้อเท็จจริงสาเหตุส่วนหนึ่ง น่าจะเกิดมาจากการที่ขับเรือค่อนข้างเร็วและ บริเวณเกิดเหตุ เป็นแนวโค้ง

แนวทางการแก้ปัญหาเบื้องต้น ได้สั่งการให้สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต เร่งดำเนินการนำคนขับเรือ พนักงานขับเรือเข้ามาอบรมใหม่ทั้งหมด ที่เห็นชัดใน 2 ปัญหา

เรื่องแรกคือเรื่องของความชำนาญร่องน้ำ ซึ่งจุดดังกล่าวเป็นทางโค้งเวลาน้ำลงจะขับยาก แต่คนขับเรือก็ยังขับด้วยความเร็วอยู่

ในส่วนที่ 2 ต้องมีการอบรมให้ความรู้ (รีเฟรช) คนขับเรือใหม่ทั้งหมดทั้งระบบ ในกรณีการเกิดอุบัติเหตุแล้วระบบความช่วยเหลือต้องเป็นไปอย่างทันท่วงทีเพื่อจะลดการสูญเสียให้ได้

กรมเจ้าท่าให้ความสำคัญกับการรักษาความปลอดภัย ด้านการท่องเที่ยว ตัวพนักงานขับเรือ ตัวท่าเรือ ตัวอู่เรือ ทั้งหมดจะต้องมีความปลอดภัย โดยได้กำหนดมาตรฐานด้านความปลอดภัย และขอฝากไปถึงผู้ประกอบการขอให้คำนึงถึงความปลอดภัยด้วย หากผู้ใดพบเห็นเรือไม่ปลอดภัยคนไม่ปลอดภัยหรือแม้ท่าเรือไม่ปลอดภัยขอให้แจ้งไปที่ 1199 หรือประสานงานไปที่จังหวัดภูเก็ต ทางกรมเจ้าท่าพร้อมที่จะดำเนินการให้เกิดความปลอดภัยและความมั่นใจในการท่องเที่ยว

นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า กล่าวเพิ่มเติมว่า การเดินทางลงพื้นที่ในครั้งนี้ได้เห็นสภาพของร่องน้ำบริเวณที่เกิดอุบัติเหตุแล้ว ในเบื้องต้นจะส่งเจ้าหน้าที่เข้ามาสำรวจ เพราะคลองเกาะแก้ว เป็นร่องน้ำ ที่มารีน่าของโบ๊ทลากูน กับของรอยัลมารีน่า ใช้ในการขนส่งโดยสารนักท่องเที่ยว โดยในแต่ละวันมีนักท่องเที่ยวจำนวนหลายพันคน ที่ต้องใช้ร่องน้ำดังกล่าว เพราะฉะนั้นความปลอดภัย ไม่ได้คำนึงแค่ตัวเรือและการขับเรือเท่านั้นตัวร่องน้ำเองก็เป็นปัจจัยหนึ่ง ของความปลอดภัยในการเดินเรือเช่นกัน ดังนั้นกรมเจ้าท่า จะเข้ามาสำรวจและคงต้องวางแผนในการขุดลอกต่อไป