ประชาชนภูเก็ตร่วมแสดงความคิดเห็นกับโครงการก่อสร้างสะพานกลับรถต่างระดับ (เกือกม้า)

เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์  2559  เวลา 10.0 น. ที่ห้องประชุมชั้น 2 อาคารคอซิมบี้ ศาลากลาง จังหวัดภูเก็ต นายโชคดี อมรวัฒน์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน โครงการก่อสร้างสะพานกลับรถต่างระดับ (เกือกม้า) ทางหลวงหมายเลข 402 โดยมี นายสมัคร เลือดวงหัด แขวงการทางจังหวัดภูเก็ต คณะกรรมการวิศวโยธาชำนาญการพิเศษ สำนักสำรวจและออกแบบ หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง และประชาชนกว่า 400 คน เข้าร่วม

นายสมัคร เลือดวงหัด  กล่าวว่า จากสภาพปัญหาการจราจรที่แออัดภายในตัวเมืองจังหวัดภูเก็ต รัฐบาลโดยกรมทางหลวงจึงจำเป็นต้องหาวิธีการเพื่อช่วยแก้ปัญหาที่เกิดขึ้น จึงได้มีโครงการจุดกลับรถต่างระดับบนทางหลวงหมายเลข 402 จังหวัดภูเก็ต บรรจุอยู่ในแผนงบประมาณ งานพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเพื่อแก้ปัญหาการจราจรเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ และเพื่อการแก้ปัญหาจราจรแบบโครงข่ายที่สมบูรณ์ โดยกำหนดจุดกลับรถไว้ 2 จุด จุดที่ 1 อยู่ก่อนถึงแยกถลาง 3.30 กม. เพื่อลดปริมาณรถที่แออัดบริเวณแยกถลาง จุดที่ 2 ห่างจากวงเวียนโรงเรียนท้าวเทพกระษัตรี 1.38 กม. เพื่อช่วยลดปริมาณรถที่จะเข้าวงเวียนเพื่อกลับรถเข้าสู่เมืองภูเก็ตที่มีปริมาณมาก การกำหนดตำแหน่งดังกล่าวจะกระทบกับชุมชนในพื้นที่น้อยที่สุดและเป็นไปตามหลักวิศวกรรมการจราจร นอกจากนี้ผู้เข้าร่วมประชุมได้แสดงความคิดเห็นในประเด็นจุดกลับรถบริเวณใกล้วัดท่าเรือเล็ก และบริเวณสามแยกมุดตอกขาว โดยการจัดประชุมครั้งนี้มีประชาชนจำนวนหนึ่งซึ่งมีความเห็นต่างเนื่องจากในการก่อสร้างจุดกลับรถทั้ง 2 จุด จะล้ำเข้าไปในบริเวณบ้านเรือนที่ประชาชนอาศัยอยู่ จึงขอให้พิจารณาการจัดประชุมใหม่ เพราะเห็นว่าจะสามารถแก้ปัญหาจราจรบนถนนเทพกระษัตรีได้และเป็นประโยชน์ต่อส่วนรวม ดังนั้นรองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตจึงได้มีการให้ลงประชามติด้วยการโหวตเพื่อหาจำนวนเสียงเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยในโครงการก่อสร้างสะพานกลับรถต่างระดับ โดยให้ทาง กกต. นำเครื่องโหวตอัตโนมัติมาให้ผู้เข้าร่วมประชุมได้ลงคะแนนเสียง และผลที่ออกมาปรากฏว่าจำนวนเสียงเห็นด้วยกับการก่อสร้างสะพานต่างระดับจำนวน 259 คน และจำนวนเสียงที่ไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้างสะพานต่างระดับจำนวน 80 คน จากผู้เข้าร่วมการประชุมทั้งหมดจำนวน 339 คน อย่างไรก็ตาม รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตได้มีการเน้นย้ำว่าการลงคะแนนเสียงในครั้งนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการรับฟังความคิดเห็นของโครงการก่อสร้างสะพานกลับรถต่างระดับและเพื่อเป็นข้อมูลให้กับหน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาว่าจะสามารถดำเนินโครงการนี้ต่อไปได้หรือไม่ และจะมีการลงคะแนนเสียงอีกครั้งหนึ่งโดยให้ตัวแทนชุมชนของจังหวัดภูเก็ตลงคะแนนเสียงในการประชุมครั้งต่อไป